大中模数齿轮一般用（）进行表面热处理

要求焊后热处理的容器，一般应在热处理（）进行返修 齿轮渗碳层深度一般取其模数的（） 开式齿轮啮合侧向间隙一般不超过齿轮模数的倍（） 用45号钢制造的齿轮，齿面一般应进行()处理。 要求焊后热处理的容器，一般应在热处理之后再进行返修（） 齿轮轮齿表面硬度HBS＞350，热处理方法是（） 为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行高频表面淬火？ 传递动力用的标准直齿圆柱齿轮，其模数一般要大于2mm 丝杠、齿轮、连杆等重要零件，一般采用的热处理方式是 一般热处理用淬火油的闪点在400℃左右（） 轴承零件一般应进行（）热处理。 气瓶的热处理，必须采用（）热处理，经热处理后的气瓶，一般不应再进行焊接。 高压管道安装中，焊后一般不进行热处理，但应对焊缝及附近表面进行酸洗、钝化处理的管材为（）。 高压管道安装中，焊后一般不进行热处理，但应对焊缝及附近表面进行酸洗、钝化处理的管材为(　　)。 高压管道安装中，焊后一般不进行热处理，但应对焊缝及附近表面进行酸洗、钝化处理的管材为( )。 焊接热处理一般选用的热处理方法是( )。 建筑用钢筋一般采用热轧钢筋和热处理钢筋。() 热处理一般选用( )。 机床主轴的最终热处理一般安排在（）进行。 如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮模数，则齿根的弯曲强度会提高（）