车顶气路接口与受电弓底架上得控制系统的进气口连接的是（）

通过调整受电弓控制系统内的可以调节受电弓静态压力的大小（） 受电弓控制系统主要由：控制箱体、等组成（） 受电弓气密性试验方法：对受电弓充以额定工作气压，在受电弓整个气路各接头处涂肥皂水,检测气路接头处是否有冒泡的现象。或是将受电弓气路与一个等同于受电弓气路容积（约6L）的储气缸连接，给受电弓充以额定工作气压（550kPa），10min后，检查气路压力下降不超过起始气压的，试验时需隔离精密调压阀（） 受电弓安装有个支持绝缘子，采用材料，具有很高的绝缘等级及机械强度能够起到对带电的受电弓与相连接的车顶进行电隔离及使受电弓同车顶进行机械连接的作用（） HXD1B型机车上色钥匙用于控制受电弓的升弓气路（） 受电弓气路在客室的有（） 受电弓气路在车下的有（） 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 受电弓控制系统中，减压阀作用的作用是( )。 HXD3型电力机车上（）色钥匙用于控制受电弓的升弓气路 系统-空调/增压/通风以下哪个选项不是空调控制系统的冲压空气进气口折流板在着陆时关闭条件（） 控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器，门联锁及各种电容阀动作的风力系统与控制电路配合，共同实现对机车的控制（） 长沙地铁二号线列车受电弓由绝缘子与车顶进行连接（） 气液分离器安装在的进气口（） 压缩机出气口连接冷凝器进气口的软管是（）。 重庆B型地铁车辆受电弓控制系统主要由控制箱体.等组成（） 司机室与底架、侧墙、车顶采用焊接连接。 受电弓气路软管检测方法错误的是（） CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有根连接受电弓弓头与碳滑板,根连接受电弓弓头与受电弓上框架（） 受电弓底架架修内容为（）