用于控制受电弓气路打开和关闭

当受电弓不能升起时，随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板，检查气体是否存在泄漏，压力是否正常，三通阀位置是否处于打开位。 受电弓气路软管检测方法错误的是（） 受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓（） 受电弓气密性试验方法：对受电弓充以额定工作气压，在受电弓整个气路各接头处涂肥皂水,检测气路接头处是否有冒泡的现象。或是将受电弓气路与一个等同于受电弓气路容积（约6L）的储气缸连接，给受电弓充以额定工作气压（550kPa），10min后，检查气路压力下降不超过起始气压的，试验时需隔离精密调压阀（） 升弓前须确认总风缸（控制风缸）压力在kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确（） HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路，黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门，通过它们与接地开关的联锁控制，实现机车的高压电气安全互锁功能。 DSA气囊受电弓，关闭主断控制器，就关闭了自动降弓装置（） 车顶气路接口与受电弓底架上得控制系统的进气口连接的是（） 车顶气路接口与受电弓底架上得控制系统的进气口连接的是（） CRH5型动车组当受电弓不能升起时，随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板，检查气体是否存在泄漏，压力是否正常，三通阀位置是否处于打开位（） 受电弓气路管储存需平直摆放，不能弯曲（） DSA型气囊受电弓，关闭主断控制器，就关闭了自动降弓装置（） U02能够将受电弓气路从总风管隔离（） SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风 HXD1型电力机车蓝钥匙（U99）控制的是受电弓气路，蓝钥匙不给上，无法升弓（） 受电弓快排阀安装在受电弓底架上，进气口与通向气囊的气路连通，出气口与通向滑板的气路连通，排气口与连通（） 长沙地铁二号线列车受电弓气路控制箱由以下哪些部分组成（） 快速排气阀用于检测气路压力，当接触片发生破裂时，快速排气阀将排除受电弓升弓机构中的空气，自动降弓（） 机场线受电弓为气弓（） 如果受电弓精密调压阀出现故障，就会起到保护气路的作用（）