登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
受电弓气路软管检测方法错误的是()
单选题
受电弓气路软管检测方法错误的是()
A. 升弓后耳听气路软管周围无泄漏声音
B. 目视检查气路软管无老化、裂纹等情况
C. 用中性清洁剂清洁软管表面污物
D. 使用清水对接头处进行检漏
查看答案
该试题由用户208****98提供
查看答案人数:9597
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户208****98提供
查看答案人数:9598
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
受电弓气路软管检测方法错误的是()
A.升弓后耳听气路软管周围无泄漏声音 B.目视检查气路软管无老化、裂纹等情况 C.用中性清洁剂清洁软管表面污物 D.使用清水对接头处进行检漏
答案
单选题
受电弓气密性试验方法:对受电弓充以额定工作气压,在受电弓整个气路各接头处涂肥皂水,检测气路接头处是否有冒泡的现象。或是将受电弓气路与一个等同于受电弓气路容积(约6L)的储气缸连接,给受电弓充以额定工作气压(550kPa),10min后,检查气路压力下降不超过起始气压的,试验时需隔离精密调压阀()
A.A B.A C.A D.A
答案
多选题
受电弓气路在客室的有()
A.脚踏泵 B.止回阀 C.气压表 D.两位三通阀
答案
多选题
受电弓气路在车下的有()
A.截断塞门 B.受电弓风缸 C.止回阀 D.溢流阀
答案
主观题
用于控制受电弓气路打开和关闭
答案
主观题
写出SS3B机车受电弓升弓的控制气路?
答案
判断题
受电弓快排阀气路表现在,当受电弓碳滑板受损出现泄漏时,受电弓的工作压力将快速下降,导致受电弓快速降弓()
答案
判断题
受电弓气路管储存需平直摆放,不能弯曲()
答案
判断题
受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓()
答案
判断题
U02能够将受电弓气路从总风管隔离()
答案
热门试题
受电弓快排阀安装在受电弓底架上,进气口与通向气囊的气路连通,出气口与通向滑板的气路连通,排气口与连通()
快速排气阀用于检测气路压力,当接触片发生破裂时,快速排气阀将排除受电弓升弓机构中的空气,自动降弓()
HXD1B型机车上色钥匙用于控制受电弓的升弓气路()
HXD3型电力机车上()色钥匙用于控制受电弓的升弓气路
如果受电弓精密调压阀出现故障,就会起到保护气路的作用()
机场线受电弓为气弓()
HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀()、安全阀,进入气囊,构成升弓气路
车顶气路接口与受电弓底架上得控制系统的进气口连接的是()
车顶气路接口与受电弓底架上得控制系统的进气口连接的是()
轮对踏面及受电弓检测设备可以检测的受电弓参数包括等()
SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风
CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好()
宁高线受电弓为气弓()
CRH5A型动车组司机给出升弓指令,重联动车组一组车的受电弓不能升起,可能是由于受电弓本身出现气路漏泄,导致装置动作()
气动受电弓碳滑板底部上存在气路,可在碳滑板磨耗至设计最低点后,漏气降弓()
升弓前须确认总风缸(控制风缸)压力在kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确()
HXD1型电力机车蓝钥匙(U99)控制的是受电弓气路,蓝钥匙不给上,无法升弓()
城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备进行受电弓碳滑板尺寸检测使用的原理是()
HXD3电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀,保证受电弓的连通
受电弓压力开关的作用是检测并输出受电弓升弓到位和降弓到位信息()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP