航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区以外地区应当高出中心线、航线两侧各25KM以内最高标高m（）

确定我国航路航线的最低飞行高度时，高原和山区的最低超障余度为（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在应当高出中心线、航线两侧各25KM以内最高标高600m（） 仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔:航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高m（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（） 航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米（） 受性能限制的航空器，其航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，由有关航空管理部门另行规定（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：（）。 确定我国航路和航线的最低飞行高度时，除高原和山区外，其它地区最低超障余度MOC为（） 航路、航线飞行或者转场飞行前（）对飞行人员的飞行准备情况进行检查，飞行准备质量符合要求时，方可执行飞行任务 航路、航线飞行或者转场飞行的水平间隔，由当地民航管理部门结合实际情况拟定（） 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为航线飞行（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：（）。 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门门或者航空公司办理以下工作.（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25km以内的最高标高不超过m，大气压力不低于hpa的，允许在600m的高度层内飞行 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在（）米的高度层内飞行。 路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当（）