如汽笛声音影响通话，可将操纵端司机室电气屏柜“列车连挂”空开打下，暂时切除本单元列车汽笛（）

当一列火车向我们开来时，听到的汽笛声会怎样变化？ 在狭水道或航道听道两长一短声的汽笛声，这是（）。 当两列电客车连挂时，在任一司机室能对其他司机室进行通话（） 下列哪些静动态调试项目需在6编列车的连挂端司机室进行（） 救援列车连挂110V失电列车时，救援列车连挂端的解钩灯会点亮（故障车连挂端无任何显示），但无法判断相应功能，司机无需进行停放制动及通话测试；但必须严格执行试拉程序，保证列车连挂状态安全可靠（） 救援主风管压力低于车辆。若连挂后，两车气压无法达到正常范围，应关断连挂端司机室下的主风管隔离阀，关断两车连挂端司机室CREC柜内的CTCB，隔离故障列车所有停放制动（） 你驾驶的游艇，意图从他船右舷追越时，应拉响汽笛声（） 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 行调决定救援时故障车司机应在在连挂端司机室等候救援列车，不需打开列车两端的标志灯做防护（） 当两列车连挂时，一列车司机室可执行对本列车和连挂列车的客室进行广播（） 当2列动车组连挂时，个司机室的司机能同时通话，且每个司机室均能对客室进行广播 连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（） 两辆列车救援连挂时,可以实现列车司机室对讲/( )功能。 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 沿铁道两侧的人行道，应经常（）。当机车来到或听到汽笛声时，应即时向（）。 列车连挂时，从（）可以进行司机室对讲 A故障车非主控端 B故障车主控端 C救援车非主控端 D救援车主控端 正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源（） 火车以25m／s的速率沿直线行驶，其汽笛声的频率为500Hzo设空气中的声速为340m／s。一个人站立在铁轨旁，当火车从他身边驶过时，他听到汽笛声的频率变化是( )。 连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。 ( )