轴颈圆柱度不得超过mm,且大端必须在内侧（）

假轴的圆度、圆柱度及两轴颈的同心度偏差均不许超过（）mm。 假轴的圆度、圆柱度及两轴颈的同心度偏差均不许超过（）mm 凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。 车轮轮毂孔加工后的圆度不得超过0.020mm，圆柱度不得超过（） 凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度不得大于0.050mm，超限可修磨恢复或更换（） 轴颈的圆度及圆柱度一般不应大于（）mm 轴颈的圆度及圆柱度一般不应大于（）mm 对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。 货车车轴轴颈圆柱度四级修不大于mm（） 曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。 离心式压缩机转子轴颈的圆度、圆柱度直径误差不应超过（） 曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。 怎样测量轴颈的圆度、圆柱度？ 怎样测量轴颈的圆度、圆柱度 发电机转子轴颈的圆柱度，一般不应大于0.03mm 离心式压缩机轴颈圆柱度的允差不大于mm（） 发电机转子轴颈的圆柱度，一般不应大于0.03mm（） 一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有（），超过规定应更换。 滑动轴承颈的技术要求如下：Φ100mm轴颈的圆度为0.005mm，圆柱度为0.01mm，两断Φ100mm轴颈的经向圆跳动均在（）以内