盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。（）

盘形制动的闸片与制动盘的摩擦系数与的变化曲线基本近似（） 盘形制动有轴盘式制动和轮盘式制动两种之分（） 盘形制动装置制动盘原形厚度为（） 按照盘形制动的制动盘安装位置可分为（）和（） 制动盘装在车轮上的叫（）盘形制动基础制动装置。 盘形制动中的制动盘可分为（）和（）两类 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（） 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置（） 制动盘装在车轮上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置 摩擦制动是将物体的动能转化为热能，从而产生制动作用，通常可以分为闸瓦制动、、磁轨制动、液力制动（） 盘形制动装置的制动盘一般采用（）制造。 盘形制动可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的（）。 使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。 闸瓦制动和盘形制动属于粘着制动（） 制动盘装在车轮上的叫盘形制动基础装置（） 制动盘安装在车轴上的叫“”盘形制动装置（） 使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为盘形制动基础制动装置（） 通用知识：摩擦制动方法包括( )和盘形制动两种。 通用知识规定：盘形制动基础制动装置有（ ）类型 盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率（）