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气阀座圈沉陷深度过大,引起柴油机进排气量变化为()。
单选题
气阀座圈沉陷深度过大,引起柴油机进排气量变化为()。
A. 进气量减少,排气量增加
B. 进气量减少,排气量减少
C. 进气量增加,排气量增加
D. 进气量增加,排气量减少
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单选题
气阀座圈沉陷深度过大,引起柴油机进排气量变化为()。
A.进气量减少,排气量增加 B.进气量减少,排气量减少 C.进气量增加,排气量增加 D.进气量增加,排气量减少
答案
单选题
柴油机进、排气阀正时的规律是()
A.早开,早关 B.早开,晚关 C.晚开,早关 D.晚开,晚关
答案
单选题
柴油机进、排气阀定时的规律是()。
A.早开,早关 B.早开,晚关 C.晚开,早关 D.晚开,晚关
答案
单选题
船用柴油机气阀面与阀座应是()。
A.全面接触 B.点接触 C.一圈线接触 D.宽带接触
答案
判断题
柴油机排气温度过高会导致柴油机停机。
答案
单选题
四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重,应采用()修复。
A.镀铁+光车 B.喷焊+光车 C.光车 D.专用磨床修磨
答案
单选题
柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的()
A.有利于气缸内废气的排净 B.可降低燃烧室部件的热负荷 C.A+B+D D.有利于新鲜空气充分吸入
答案
单选题
有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大,主要是为了()。
A.区别进排气阀 B.气缸盖结构需要 C.提高充量系数 D.冷却进气阀
答案
主观题
有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大,主要是为了
答案
单选题
柴油机进、排气系统过热会引起机车故障发生()
A.火灾 B.功率不足 C.油温高 D.油压低
答案
热门试题
排气量不足是因为进排气阀片断裂或阀坐密封损坏
一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。
柴油机进气不足会导致柴油机排气系统冒黑烟。
排气量不足是因为出口气温度过高或阻力过大
柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中,凸轮和从动杆依次采用()
二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角()
柴油机运转时,进气阀开、排气阀关,活塞从上止点往下运动,则该缸处于()。
18.柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点,而是()。
柴油机的进、排气系统包括()。
柴油机产生低温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.排气阀杆下部; Ⅱ.增压器透平壳体内部; Ⅲ.进气阀; Ⅳ.排气烟道。
四冲程柴油机排气阀正时应为()。
机车柴油机的气缸盖有()排气阀。
四冲程柴油机进气阀正时为()。
机车柴油机的气缸盖有()进气阀。
四冲程发电柴油机气阀间隙过大时()。
四冲程发电柴油机气阀间隙过大时
柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳。
柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳()
柴油机发生高温腐蚀的零件是()。Ⅰ.气缸套;Ⅱ.气缸盖;Ⅲ.活塞环;Ⅳ.排气阀;Ⅴ.进气阀
在安装四冲程柴油机气阀阀座时,应该首选()的方法。
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