柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。

柴油机进、排气阀定时的规律是（）。 柴油机进、排气阀正时的规律是（） 四冲程柴油机排气阀正时应为（）。 机车柴油机的气缸盖有（）排气阀。 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机( )而发生的。 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的 进排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断，气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振（） 进、排气阀弹簧卡死，横臂导杆这段，气阀间隙调整螺钉松动，会引起增压器喘振（） 进排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断，气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振（） 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是（）。 四冲程柴油机的排气阀正时为（） 柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中，凸轮和从动杆依次采用（） 柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统 柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统（） 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上（） 四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。 当增压器损坏后，柴油机停止增压器维持运转的措施是（） 简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法？ （）利用__工艺对损坏的零件进行整体或局部翻修的修理方法获得广泛应用，如船用柴油机的活塞、活塞杆、气缸盖、排气阀等的翻新