遇有雨雪天旅客乘降：应及时清理通过台、车门处的积水、积雪。立岗时加强宣传并广泛用肢体语言搀扶上下车的旅客，请旅客站稳抓好扶手后再上下车。（）

《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停作业时，所有列车工作人员原则上应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照（）的原则，负责做好监护，防止旅客乘降。 铁路遇雨雪天气，客运部门应确保非露天站台面、踏步台阶、地道、进出站口等处不得有的积雪、积冰，防止旅客、职工摔伤（） 车门口应保持清洁干燥畅通，有积水、积雪、冰冻、障碍物时，应及时清除（） 雪天，应及时清除（）的积雪或积冰 列车站停作业时，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁闭并确认（） 列车站停作业时，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照“”的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁闭并确认（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：车站客运人员告知无需再次移动列车时，列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时，应加强疏导，并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控，最近停靠站台车厢列车员应做好车门口旅客乘降组织和安全宣传工作，乘降时应先下后上，避免 严禁打开反面车门组织旅客乘降（） 遇有雨雪天气，全体铁路职工都必须做到“”，按照预先确定的分片包保区域，积极开展除雪工作（） 高站台乘降作业时，站停时间超过分钟时，乘降旅客的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带（） 旅客乘降完毕开车铃响上车后，各载客车辆车厢列车乘务员在乘降门处立岗等候发车（遇塞拉门应关闭车门），列车启动迅速关闭车门（） 《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留正对车站放行通道的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员（） 安全、消防组织健全，制度落实，有雨雪天气的应急处置预案（） 《空调、非空调列车服务质量规范》规定列车遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留（）的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员在车门口立岗 遇下雨、下雪天时，要及时清扫过道上的积水、积雪和冰冻，防止滑倒摔伤（） 根据《空调列车服务质量规范》，遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留正对车站放行通道的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员（） 在始发站打开车门组织旅客乘降（） 在始发站打车车门组织旅客乘降（） 《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定：遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留正对车站放行通道的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员（）