6号线有点式及全人工驾驶模式列车在线运行时作业内容包括（）

电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速（） 列车反向运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下（） 救援列车运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下（） 列车反向运行时，驾驶模式优先级为模式（） 杭州地铁2/4号线回放CBTC数据列车以非CBTC模式运行时，车体框显示灰色（） 1号线非CTC列车运行时信号机显为，凭运行（） 原则上正线运行时，列车采用驾驶模式运行（） 杭州地铁2、4号线列车有五种驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）、后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（） 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下（） 模拟一号线正线运行时列车最高速度为（） 当列车在运行时从非保护模式转换到人工驾驶模式，司机应当遵守DMI上的显示进行驾驶（） 1号线中泰雷兹信号系统的列车运行时按运行线移动，故没有车次框定义，列车运行时每__在ATS界面上移动一次 4号线电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从高到低依次为（） 救援列车连挂作业及推进运行时改变驾驶模式为RM时无需得到行调的口头命令（） 5号线CBTC列车运行时凭地面信号或手信号发车（） 折返线作用是：为供运营列车往返运行时的__及__ 动车组列车在动车走行线运行时按完全监控或部分监控模式运行，在CTCS-0级区段运行时按机模式运行（） ITC模式运行时，两端终点站需采用驾驶进折返线折返（） 列车运行时，TOD显示异常列车优先采用的驾驶模式为（） 6号线设备可以允许列车越过引导信号的驾驶模式为（）