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汽油机次级点火波形的分析就是次级点火波形的测量()
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汽油机次级点火波形的分析就是次级点火波形的测量()
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汽油机次级点火波形的分析就是次级点火波形的测量()
答案
判断题
发动机综合分析仪可以检测汽油机初、次级点火波形和传感器波形。
答案
主观题
按波形显示方式的不同,汽油机次级点火波形可分为哪几种?如何运用
答案
单选题
下图所示为实测的四缸汽油机次级点火波形,根据该波形图,是导致该汽油机第3缸的故障原因()
A.第3缸缸线漏电{-*{1582343735921_99_786649.png}*-} B.第3缸喷油器堵塞 C.第3缸火花塞积炭严重 D.第3缸汽缸压缩压力低
答案
多选题
利用次级点火波形重叠可诊断出()。
A.分电器凸轮磨损情况 B.断电器触电闭合角的大小 C.混合气浓度是否合适 D.喷油器是否堵塞
答案
多选题
点火次级高压波形的显示方式有()等。
A.多缸直列波形 B.点火次级高压单缸波形 C.次级高压重叠波 D.次级高压并列波形 E.点火初级低压波形
答案
主观题
车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来
答案
主观题
在测量次级点火波形时,次级红、黑色感应钳是可以夹在任何缸线上的
答案
多选题
检测点火次级高压单缸波形的主要作用是()。
A.分析单个缸的点火闭合角 B.分析点火线圈和次级高压电路性能 C.查出单缸不适当的混合气空燃比 D.分析电容性能
答案
多选题
次级点火波形主要由()3部分组成
A.(A)点火部分 B.(B)中间部分 C.(C)闭角部分 D.(D)点火线 E.(E)火花线
答案
热门试题
为了观察各缸点火击穿电压的差值,用比较法分析某缸点火不良,常用波进行次级点火波形的分析()
次级点火波形上没有火花线变长的原因是()。
汽油机用低压波形检测点火系技术状况,如闭合角过大则故障可能由()引起
汽油机与柴油机比较,汽油机有点火系,而柴油机没有点火系()
汽油机与柴油机比较,汽油机有点火系,而柴油机没有点火系()
用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。
汽油机次级点火电压单缸波的分析参数主要有、火花跳火持续时间、跳火电压、衰减振荡个数和实际闭合角
点火波形中火花线过分倾斜,说明次级回路电阻过大,应拆去高压线阻尼电阻。
点火波形中火花线过分倾斜,说明次级回路电阻过大,应拆去高压线阻尼电阻。
汽油机的点火方式是 ,柴油机的点火方式是
汽油机有点火系,而柴油机没有点火系()
分析点火提前角对汽油机燃烧过程的影响。
汽油机传统点火系统由( )控制点火过程。
汽油机点火敲击响可能原因?
汽油机点火系统的类型?
汽油机的表面点火属于()。
汽油机为点火式,所用汽油的要求是()
车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的,其原则是()。
汽油机的点火提前角与()有关
汽油机点火提前角过大会导致()
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