过渡车钩主要用于在救援和回送时，连挂的部件

CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 在采用车钩辅助连挂方式组织救援时，由操作车钩辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整（） 过渡车钩安装完毕时，应确认与车钩连挂面平行，避免联挂时损坏（） 机车紧急救援动车组时使用车钩连挂（） 全自动车钩位于TC车司机室端，主要用于两列车连挂、救援及库内调车作业时使用，自动实现机械连接、电路连接及气路连接（） 全自动车钩位于__、__车，方便两列车的自动连挂；半自动车钩用于__车和__车的连挂 洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车。( ) 洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车（） 使用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过辆（） 动车组相互救援时，救援动车组以不大于km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好 使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（）辆，速度不得超过50 km/h 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行 连挂时需要确认连挂位置，在连挂困难区域严禁直接连挂，应使用车钩连挂辅助装置进行连挂，连挂完毕后将车钩连挂辅助装置撤除。（） 其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时，过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理，参照主动连挂动车组应急指导手册中机车连挂的内容执行（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责，配合（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车负责（） 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，可不进行制动性能确认（） 装有密接式车钩的客车回送时，应安装过渡车钩（） 中间体过渡车钩在段内调车时，一次连挂不得超过（）辆