轴重指每根车轴自身的重量（）

韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的（） 韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的（） 电力机车的轴重是机车在静止状态下每根轮轴压在钢轨上的重量（） 单轴（每侧双轮胎）车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准（）吨。 机车轴重是指机械在静止状态时，（）压在钢轨上的重量 韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（）。 韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（） 韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（） 同一动车的每根动轴实际测得的轴重与该车各动轴平均轴重之差，不应超过实际平均轴重的4％（） 同一动车的每根轴上所测得的轴重与该车各动轴实际平均轴重之差不超过实际平均轴重的（） GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”，表示为2台转向架，每强转向架2根车轴，每根车轴为单独驱动（） 机车轴重是指机车在静止状态下压在钢轨上的重量（） 并装双轴（每侧双轮胎）车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准（）吨。 车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。 按照IEC61133要求，同一辆动车每根轴上所测得的轴重与该车各轴实际平均轴重之差不应超过实际平均轴重的（） 重庆B型地铁同一动车的每根动轴实际测得的轴重，不超过与该车各轴平均轴重之差的（） 重庆B型地铁列车同一辆动车的每根动轴实际测得的轴重与各动轴平均轴重之差绝对值，不得超过实际平均轴重的__ CRH380B型动车组轴端速度传感器每根轴只安装一只,动车轴端为通道传感器，拖车轴端安装通道传感器。（） 每根车轴处安装（）脱轨制动阀。 每根空心车轴探测结束后，均须填写（）