按照灾害发生的风险和可能造成的影响，级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。《安规》第2.7.5条（）

Ⅲ级防洪地点按程序写入I（） 灾害风险较大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行车安全的地点，评判为级防洪地点（） 防洪地点按Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级进行划分（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行几级管理，并简述各级如何管理 灾害风险较大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行车安全的地点，评判为防洪地点（） Ⅰ级防洪地点按程序写入IC卡进行语音提示，汛期派人看守（） Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人（） 综合考虑设备状态、周边环境、灾害特征、与降雨相关性、可能造成后果的严重程度等因素，普速铁路防洪地点分为；高速铁路防洪地点按防洪重点地段和设备进行划分和管理（） Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守（） 级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守（） Ⅰ级防洪重点地点：灾害风险较大，全年均可能发生，汛期发生的可能性更大，一旦发生将可能影响行车安全的地点，如重度危岩、多发岩溶陷穴等地段 二级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守（） 防洪地点根据灾害的类型，发生可能性及危险程度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级（） 防洪重点地点按（）、（）和（）进行划分 普速铁路防洪重点对防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示（） 级防洪地点：灾害风险较大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行车安全的地点，如重度危岩、严重陷穴、山体滑坡及存在严重病害的挡护设施等地段（） Ⅲ级防洪地点是一年四季均可能发生灾害，严重危及行车安全的地点，如可能发生崩塌落石、岩溶陷穴等地点（） （）级防洪地点一年四季均可能发生灾害，汛期发生灾害的可能性较大，严重危及行车安全的地点，如重度危岩、严重陷穴地段等 Ⅰ级防洪地点：灾害风险较大，风险分布于整个汛期,一旦发生将可能安全的地点，如重度危岩、严重陷穴、山体滑坡及存在严重病害的挡护设施等地段 普速铁路防洪地点分为Ⅰ级防洪地点、Ⅱ级防洪地点、Ⅲ级防洪地点、IV级防洪地点（）