普速铁路防洪重点对防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示（）

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。《安规》第2.7.5条（） 综合考虑设备状态、周边环境、灾害特征、与降雨相关性、可能造成后果的严重程度等因素，普速铁路防洪地点分为；高速铁路防洪地点按防洪重点地段和设备进行划分和管理（） 普速铁路防洪重点区段不具备区间出巡条件的，将区间除桥隧以外地段全部划为防洪重点地点，执行防洪地点和（） Ⅰ级防洪地点按程序写入IC卡进行语音提示，汛期派人看守（） Ⅱ级防洪地点写入LKJ基础数据进行安全提示，雨中雨后派人临时看守（） 普速铁路非防洪重点区段执行和（） 防洪重点地点按（）、（）和（）进行划分 普速铁路防洪地点分为哪几个风险等级？（） （）按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。（《普速铁路工务安全规则》第2.7.5条） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅲ级防洪地点应加强（BC）检查（） 防洪重点地点分为级防洪地点（） 防洪重点地点分为级防洪地点（） 普铁Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ+级防洪地点和高铁防洪重点地段要逐一绘制并向集团防洪办报备（） 《普速铁路行车组织规则》第101条规定，（）应掌握沿线防洪重点地段 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行级管理（） 由负责对纳入《列车运行图技术资料》LKJ基础数据章节的Ⅰ级防洪地点数据,及时按规定实施LKJ数据换装。（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第十七条）（） 防洪地点按Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级进行划分（） 普铁Ⅰ级防洪地点执行常年看守；普铁Ⅱ级、Ⅲ+级防洪地点达到降雨限速警戒值时执行看守；Ⅲ级防洪地点达到降雨出巡警戒值时执行雨中雨后重点巡查（） 普铁Ⅰ级防洪地点应设置防洪呼叫标（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行二级管理（）