列车在起伏坡道的操纵原则是（）

尽量避免在起伏坡道施行制动调速。 通用知识规定：列车在长大上坡道运行时，应采用“（ ）”的操纵方法， 牵引旅客列车在长大下坡道运行中应采用的操纵办法是什么 操纵制动机的原则是什么？ 牵引旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免惰力运行（） 列车在起伏坡道上运行时，必须进行制动（ ）时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握（ ），避免列车发生较大（ ）。 简述操纵变量的选择原则是什么？ 列车通过起伏坡道变坡点时，应适当调节机车功率，以缓和因坡度变化引起车钩拉力较小变化。 列车运行在起伏坡道时，司机应根据线路纵断面及全列车车钩处于（）状况，稳定工况，采取低手柄通过变坡点，减少列车纵向冲动 列车在长大下坡道运行时，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。 长大下坡道区段过限速操纵？ 长大下坡道区段过限速操纵 要求起伏坡道空气制动后的缓解速度不得低于（ ）km/h。 无极绳绞车采用专用轮组（），可适合起伏变化坡道。 要求起伏坡道空气制动后的缓解速度不得低于（）km/h 列车事故先期处置原则是__、__、__ 列车服务礼仪的原则是（） 列车播音要坚持的原则是（） 《操规》规定：在长大上坡道上操纵时，应采用“__________”的操纵方法. 上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。