3311E矿用汽车行车制动器为卸压机构，而驻车制动为升压机构（）

简述3311E矿用汽车制动系统减压阀的作用 简述3311E矿用汽车多路／驻车辅助电磁阀的作用？ 简述3311E矿用汽车多路／驻车辅助电磁阀的作用 3311E汽车制动储能器分别用于前后制动回路，其中后轮制动储能器还用来维持制动回路的恒压，保证车辆运行，释放驻车制动（） 简述3311E行车制动的工作原理？ 简述3311E行车制动的工作原理 3311E矿用汽车制动系统调压阀可向后制动管路提供50psi的剩余压力（） 3311E汽车制动系统中的储能器为（）式。 3311E汽车前制动器衬片摩擦材料部分的厚度至（）mm时，必须更换。 3311E制动器总成摩擦片厚度最小允许磨损至（）毫米。 汽车驻车制动器是通常制动（ ）。 车轮制动器可用于行车制动和驻车制动 汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。 汽车驻车制动器又称（ ）。 汽车驻车制动器又称() 汽车驻车制动器通常是制动（） 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（） 3311E矿用汽车的转向缸是（）式。 3311E矿用汽车转向系统中的贮能器为（）式。 3311E矿用汽车为了在发动机或转向油泵停止工作时，仍能实现若干次完全制动，制动系统中设有（）。