压力继电器是实现防滑器电源自动通断功能的主要元件，安装在车辆制动主管上（）

列车管压力大于kPa时,TFX1G型电子防滑器电源自动接通（） 继电器是两态元件，它们只有[[通]]和[[断]]两种状态 简述电子防滑器压力继电器的工作原理 常见备用电源自动投入装置的工作原理是，工作电源中断后，电压继电器动作，切断工作电源的断路器，并通过一系列继电器将备用电源投入（） 压力继电器是一种通过气体压力的变化来控制电路通断的电器，从而达到自动控制或保护的作用（） 防滑器单车静止试验方法规定：防滑器主机电源自动切断后，将单车试验器手把移至二位缓慢充风，当制动管压力超过200kPa时，主机电源须自动接通（） 变压器气体保护的主要元件是气体继电器，又称瓦斯继电器。() TFX防滑器的压力继电器在触点未被压时，触点（COM）与常开（NO）为断，触点（COM）与常闭（NC）为 按钮一般与接触器、继电器等配合使用，实现对主电路的通断控制。 继电器是接通和分断（）的控制元件。 压力继电器是将压力信号转换为（）的转换元件，其作用是根据系统的压力变化自动接通和断开有关电路，以实现系统的程序控制和安全保护功能。 在SCC中包含的一般的元件有：PLC模块，控制继电器，安全继电器，GUI脑，高压单元，本安隔离光栅（ISB），电源和编码器底盘。 备用电源自动投入装置的起动回路需要串接反映备用电源有电压的电压继电器接点（） 常见备用电源自动投入装的工作原理是，工作电源中断后电压维电器动作，切断工作电源的断路器，并通过一系列维电器将备用电源自动投入（） 在电流保护中既有反时限特性的感应元件，又有电磁速断元件的继电器为（）型继电器。 相对于继电器而言，接触器可用来通断较大的电流（） 继电器的接点的常态是指继电器在时接点的通或断的状态（） 感应型过流继电器兼有电磁型电流继电器、时间继电器、信号继电器和中间继电器的功能。它不仅能实现带时限的过电流保护，而且可以实现电流速断保护。 在对继电器进行检查时只需检查继电器线圈的通断即可（） 交流接触器也可用继电器、限位开关或其他控制元件等来操纵以实现自动控制（）