单选题

韶山4型电力机车缓冲器、从板及尾框组装后,中心偏差是()

A. ≤6mm
B. ≤5mm
C. ≤4mm
D. ≤3mm

查看答案
该试题由用户154****55提供 查看答案人数:27115 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户154****55提供 查看答案人数:27116 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
韶山3型电力机车缓冲器与磨耗板之间不得有达到__的贯通间隙() SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有__mm以上的贯通间隙 SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有10mm以上的贯通间隙() 韶山4型电力机车钩尾框的厚度中修要求是() 新八轴HXD2型电力机车牵引力的传递过程为( )→( )→( )→(缓冲器)→从板→尾销→车钩。 HXD1C型电力机车采用13B型E级钢车钩,车钩通过钩尾销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有从板和__型缓冲器 韶山4型电力机车钩尾框厚度中修时的要求标准是() 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫() HXD3型电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后从板座不许有__mm以上的贯通间隙() ZG80—1500型电力机车所采用的缓冲器为()缓冲器 HXD3型电力机车车钩借助钩尾销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有__和QKX100型缓冲器 SS9型电力机车的缓冲装置采用()缓冲器 电力机车牵引缓冲装置主要包括车钩、尾框及__等 韶山4型电力机车轮对的踏面偏差() 韶山4型电力机车轮对的踏面偏差() 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成,借助将车钩和钩尾框连成一体,并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板(有时不需后丛板),组成车钩缓冲装置() 韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为() 韶山4型电力机车传动齿轮的齿形偏差时禁用() 韶山4型电力机车传动齿轮齿形偏差__时禁用() 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位