当试车车速大于一定值时，列车司机应将列车调至规定位置，确保满足试车的制动安全距离与线路最高限速（）

试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知（）列车已停准到位，并进行联控。 列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足100米时应将列车速度控制在（） 常用制动后，当列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解（） 利用牵出线、尽头线调车，当列车接近终点时，列车司机要控制好车速，在停车位置1m前处一度停车，然后列车限速3km/h接近规定停车位置并停车。（） 当列车司机呼叫道口（）次及以上，道口均未回复时，列车司机应将列车速度控制在60km/h以下，加强瞭望，并做好随时停车准备，同时向车站值班员报告 列车进站停车时，司机应掌握列车尾部预留一定的安全距离（） 无ATP防护功能的试验列车，对于需要列车速度达到60km/h的试验项目，列车必须先停至试车线尽头规定位置，保证有足够的试验距离后再进行试验。（） 在列车车速小于（）km/h时，零速列车线有效。 地铁当列车速度小于km/h，列车速度大于零继电器线圈失电（） 当列车位置误差超过最大允许值时，列车将（） 试车完毕后，驾驶员应将列车行驶至规定位置，与运转楼值班员进行车调联控作业后，方可动车（） 列车在进/出检修线股道时，在规定位置停车后，听从的指令动车，司机只对列车进行驾驶不对列车设备进行操作（） 当列车速度降低至一定的速度时，所有的制动力则由气制动来承担，同时列车还进入了一个停放制动的程序。 当列车速度降低至一定的速度时，所有的制动力则由气制动来承担，同时列车还进入了一个停放制动的程序（） 车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过列车调度员命令、货物列车编组顺序表核对客车车钩类型，并按规定位置编挂（） 电客列车司机值乘列车过程中发现一度停车位置牌时，司机应对标停车。改（） 列车司机在行车过程中，速度90KM/H,遇到瞭望距离不足50米时应将列车速度控制在（） 列车定位是通过信标、车载编码里程计等设备，根据列车速度、距离、方向能对列车位置进行实时、准确、安全的定位（） 列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施报警 列车在停车场库内至试车线试车前，列车司机应凭《电动列车试车作业交底单》执行试车任务，并掌握（）