铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是（）。

粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热（） 铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热 热量传递的主要方式有（）。 热量传递的主要方式有（） 冬季用蒸汽加热槽车内的碱液时，必须开启空气门，严防（）。 干饱和蒸汽继续定压加热所需的热量为，加热时温度升高（） 汽轮机冷启动时，凝结放热结束后蒸汽便以（）方式向金属传递热量。 建筑火灾蔓延的传热基础就是热量传递，其中热量传递的主要方式有（　　）。 蒸汽管道保温的目的是防止热量传递（） 热量传递是一种复杂的现象，传递方式主要有（） （）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。 管式加热炉的工作原理是通过燃料在加热炉的辐射室内燃烧，释放出的热量主要通过（）方式传递给被加热介质。 水加热变成饱和蒸汽必须加入热量，该热量称为（）。 水蒸气凝结放热时，其温度（），主要是通过蒸汽凝汽结放出（）而传递热量的。 水蒸气凝结放热时，其温度（），主要是通过蒸汽凝汽结放出（）而传递热量的 粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）。 热量在零件中传递方式是通过（）进行，真空炉中零件的加热方式是（）。 余热锅炉热量传递的方式主要是（）。 在烧成带的热量传递方式主要是（） 粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。