线路动态局部峰值评价以为单位（）

关于局部峰值动态评价管理，下列说法正确的是（） 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅲ级为标准（） 动态几何不平顺容许偏差管理，局部峰值评价以整公里为单位，每公里扣分总数为各级、各项偏差扣分总和（） 局部峰值动态评价采用四级管理，Ⅰ级为日常保持标准（） 局部峰值动态评价采用四级管理，Ⅱ级为临时补修标准（） 轨道动态局部峰值管理分为（） 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为，Ⅱ级为计划维修标准（） 每公里线路局部峰值动态评定标准：优良——总扣分在分及以内（） 每千米线路局部峰值动态评定标准：优良——总扣分在 每公里线路局部峰值动态评定标准：合格——总扣分在分及以内（） 每公里线路局部峰值动态评定标准：失格——总扣分在分及以内（） 局部峰值评价采用扣分法（） 轨道动态容许偏差管理值中，局部峰值评价各项扣分标准规定，Ⅲ级每处扣（ ）分。 轨道动态几何不平顺容许偏差，局部峰值动态评价采用二级管理：Ⅰ级为日常保持标准，Ⅱ级为计划维修标准（） 轨道动态几何不平顺容许偏差，局部峰值动态评价采用二级管理：Ⅰ级为日常保持标准，Ⅱ级为计划维修标准（） 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为日常标准，Ⅱ级为标准，Ⅲ级为标准，Ⅳ级为标准（） 轨检车对线路局部峰值评价各项目扣分标准：Ⅱ级每处扣分（） 动态几何不平顺容许偏差管理只有局部峰值管理（） 线路动态不平顺管理分为峰值管理和管理 线路动态不平顺管理分为峰值管理和管理（）