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T·JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用()和增强尼龙罗纹套管。[331030101]

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承载减速器的轨枕板基础是() 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置,然后车辆进入减速器,此时,减速器对()制动作用 驼峰减速器基础轨枕板严重破损连续根及以上,属于驼峰减速器A类问题() TJK2型减速器的工作气缸是把压缩空气的能量转变为动能() T2JY1型减速器是液压、浮轨、()式车辆减速器 T·JK2-B50-2006型车辆减速器滚轮磨耗量不应大于() T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴套磨耗量不应大于() 减速器整体道床的轨枕板上平面必须在同一平面上,允许误差() 如何处理TJK减速器制动缓解慢故障?[321020101] T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴销磨耗量不应大于() 当减速器基础下沉时,可能会造成轨枕板裂纹() T2JK2型减速器必须安装在直线段上,安装坡度一般不要超过() T·JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为() 。[311010104] 在正常维修条件下,T2JK2-B50-2006型车辆减速器应能可靠工作() T2JK型车辆减速器第()是系统风压 T·JK2-B50-2006型车辆减速器表示干簧接点对地电阻不应小于() T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统的工作压力为() T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间,称为减速器的全缓解时间,为1.94s() T2JK型车辆减速器的制动等级分为() T2JK2-B50-2006型车辆减速器安装时磁钢端面中心相当于干簧接点盒中心,最佳位置为水平偏移()
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