防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层；Ⅱ.降低冷却水温；Ⅲ.在冷却水腔安装锌块；Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂；Ⅴ.降低冷却水压力

气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。 气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。 气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废 气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重 什么叫气缸套的穴蚀？ 湿式气缸套穴蚀，在气缸套外表面，沿连杆摆动方向两侧直径为（）mm，深达2~3mm的蜂窝状孔群 不属于气缸套的防穴蚀措施的是（）。 发生气缸套穴蚀的最主要部位是（）。 DF8B型机车柴油机气缸套检修时检查气缸外表面穴蚀深度，应不大于----（） 采用去离子水可以防止气缸套的穴蚀。 采用去离子水可以防止气缸套的穴蚀（） 采用（）的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度大，侧推力作用使其（），振动（），因而可有效地防止穴蚀。 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。 可采用（）的措施来增加气缸套的刚度，以减少穴蚀。 减少对气缸套穴蚀的有效方法是（） 关于气缸套的穴蚀,说法错误的是（） 关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。 气缸套水侧出现穴蚀的特征是（）。