ATS故障时，当车站取消运营停车点而客车目标速度仍为零，且超过30s时，应报告行车调度员，由行车调度员指示司机开车（）

遇ATS故障或采用电话闭塞法时，车站需向行车调度报点（） 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应，避免乘客解锁车门（） 操作互锁解除时，如看见车头灯操作，仍导致列车在区间停车。行调通知邻站向屏蔽门故障车站报点，屏蔽门故障车站接到报点后立刻操作互锁解除（） 车站ATS/联锁现地控制工作站定义；。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 当列车因运营故障需清客时，车站应进行哪些处置？ 当车站计算机系统故障时，是运营模式（） 当出现故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（） 杭州地铁2/4号线当目标速度为零时，列车运行前方的目标点就是停车点，列车距目标点的距离值与距停车点的距离值相（） 目标速度可以是土建限速、临时限速，或者与LMA相关联的停车点或运营限速（） 取消进路作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认取消进路列车的（） 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/AMC模式驾驶客车进入车站（） 当控制中心ATS（含通道）故障时，可由ATS车站设备根据自动地进行所管辖范围内列车进路的控制（） 在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图（） 当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（） 道岔故障时，行调应与车站确认ATS/LCW上的故障显示（） 当OCC需要紧急疏散时，行调要求各有设备操作权的车站“强行站控”，负责监控列车进路及运营停车点（） 当车站发生列车晚点、运营故障需清客等运营故障时,为快速疏导乘客,车站可在乘客展示盛京通APP后引导乘客从边门出站（） 中央及车站ATS设备故障时的处理规定为（） 《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客（） 《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客（）