飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.

《第三章》飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（） 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度（） 固定翼飞机降落时,放下襟翼是为了（） 无人机飞行时放下襟翼，会时飞机 飞机起飞时放襟翼的主要目的是（） 起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态,可能产生的音响警告是（） 《第三章》当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确是（） 多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度小于降落时的起落架与机身的角度。 多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度小于降落时的起落架与机身的角度（） 通常情况下，放下大角度简单襟翼后（） 飞机机动载荷限制（襟翼放下）（） 安装在机翼后缘靠近机身位置的襟翼，在飞机起飞和着陆阶段要放出，其它阶段均是收上的。 飞机起飞着陆时通常采取（） 关于民用飞机起飞时放出襟翼的作用，下列说法正确的是（） 飞机起飞时，通常使用襟翼的偏度越大则其临界迎角（） 对于B737机型飞机，起飞时，在所有可能起飞襟翼下，推荐机动速度是（） 本场训练中飞机连续起飞，在着陆后收襟翼到什么位置？（） 无人机飞行时放下襟翼，会使飞机（）。 根据实际情况，某飞机受性能限制的起飞重量情况如下，襟翼角度：01015跑道限重：410044004600爬升限重：470045004200已知起飞、着陆以及无燃油时的结构限制重量均为4300kg，则最大起飞重量为（）