简述减少进气门座处流动损失的措施。

气缸盖中央为安装座孔，此孔四周分布有2个进气门座孔和2个排气门座孔 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 通常进气门常用哪中气门（）。 减少汽水流动损失的措施有（） 一般进气门头部直径比排气门头部直径 ，进气门锥角比排气门锥角（） 进气门为什么要比排气门大？ 通常进气门的气门间隙是()mm。 进气门在活塞位于上止点时翻开，以保证活塞下行时有足够的开启升程，减少进气过程的损失。 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。 排气门的气门间隙应比进气门的大（） 气门锥角大的气门应用在进气门（） 进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（） 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（） 进气门头部直径总比排气门大。 进气门和排气门的头部直径通常（） 配气机构中的气门分为进气门和排气门。 气门间隙是指进气门与排气门之间的间隙。 作功行程时气门动作是进气门关闭排气门关闭（） 配气机构中的气门分为进气门和排气门（）