在常用的变压器冷却方式中，冷却效果好于强迫油循环冷却的是（）

变压器冷却方式有：油浸自冷式、（）、强迫油循环式 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，冷却介质最高温度为60℃（） 动车组牵引变压器采用强迫油循环风冷冷却方式（） 主变压器冷却器强迫油循环故障属于（） 在大型变压器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是水。（ ） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷时，最高上层油温为℃（） 主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。 主变压器设有个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，顶层油温升（） 强迫油循环变压器空载运行时，强迫油循环冷却装置可不投入（） CRH2A动车组牵引变压器冷却方式采用_方式。~~~~油循环强迫风冷 CRH2A动车组牵引变压器冷却方式采用__。油循环强迫风冷 变压器冷却方式为强迫油循环风冷时，最高上层油温为90℃（） 强迫油循环变压器备用冷却器在工作冷却器故障时可投入工作（） 强迫油循环风冷变压器冷却介质最高温度为（）℃ 强迫油循环冷却变压器的油流速越快越好（） 不会起动强迫油循环变压器备用冷却器的运行（） HXD3C机车主变压器采用强迫导向油循环风冷方式冷却（） 强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。 强迫油循环变压器外壳是平的，其冷却面积很小。