120K型高摩合成闸瓦有何主要特点？

合成闸瓦按其摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦、中摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦三大类（） 转K6型转向架基础制动装置装用（ ）、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。 高摩合成闸瓦原型厚度（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 更换闸瓦时，高、低摩合成闸瓦可以互换安装使用（） BAB型集成制动装置结构主要构成：制动缸、闸调器、各个杠杆、高摩合成闸瓦（） 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥20（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为（） 高摩合成闸瓦剩余厚度不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥2错。 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度：≥（） 段修时，高摩、低摩合成闸瓦瓦剩余厚度不小于（） 高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（） 高、低摩合成闸瓦不可以互换安装使用（） 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（）