高摩合成闸瓦摩擦体外观检查有何规定？

通用知识：制动初速高时，铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。 高摩合成闸瓦原型（） 高摩合成闸瓦原型厚度（）。 高摩合成闸瓦，其摩擦系数与中磷铸铁闸瓦相近，所以二者可以通用（） 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可分通用（） 货车运用限度规定，高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 货车运用限度规定：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 更换闸瓦时，高、低摩合成闸瓦可以互换安装使用（） 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥20（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为（） 高摩合成闸瓦剩余厚度不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥2错。 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度：≥（） 段修时，高摩、低摩合成闸瓦瓦剩余厚度不小于（）