燃烧性好的柴油，着火延迟期长，着火燃烧后气缸内压力上升平缓，柴油机工作粗暴。（）

燃烧过程分为准燃期着火延迟期、速燃期、稳燃期、（）、后燃期。 燃烧过程分为准燃期着火延迟期、速燃期、稳燃期、（）、后燃期 柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在()。 后燃阶段是指气缸内的压力开始急剧下降到柴油在气缸内燃烧完毕的阶段。 根据气缸内压力变化情况，可将燃烧过程分为三个阶段，第一阶段为着火延迟期，第二阶段为（），第三阶段为补燃期。 柴油在气缸内燃烧是（）。 柴油在气缸内部燃烧后，产生（）高压的燃气。 车用柴油机的燃烧过程包括着火延迟期，速燃期，缓燃期和补燃期四个阶段。 柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一阶段称（）。 柴油机气缸内的燃烧过程分为（） 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（） 气缸内燃烧压力越高，则（）。 -10号柴油的燃烧性能比0号柴油的燃烧性能好。 -10普通柴油的燃烧性能比0普通柴油的燃烧性能好（） -10#柴油的燃烧性能比0#柴油的燃烧性能好。 选择风口喷吹煤要选燃烧性能好，其着火温度低，反应性差的煤。 选择风口喷吹煤要选燃烧性能好，其着火温度低，反应性差的煤。 选择风口喷吹煤要选燃烧性能好，其着火温度低，反应性差的煤（） 柴油机的燃烧过程分为着火落后期、连续期、缓燃期和补燃烧期。 柴油机的燃烧过程分为着火落后期、连续期、缓燃期和补燃烧期（）