多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。

为了保证运转的均匀性，四冲程多缸柴油机必须使每缸的工作冲程均匀地分布在1周（180°），曲轴转角内。 为了保证运转的均匀性，四冲程多缸柴油机必须使每缸的工作冲程均匀地分布在1周（180°），曲轴转角内（） 多缸柴油机，随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程，柴油机运动均匀性就越好。 多缸柴油机，随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程，柴油机运动均匀性就越好（） 多缸柴油机的高压油管长度应（） 换气过程必须按照柴油机配气图的要求进行（） 按气缸数目可分为单缸柴油机和多缸柴油机四类（） 柴油机喷油正时不对会导致柴油机冒黑烟。 柴油机喷油正时不对会导致柴油机冒黑烟（） PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的（） 当发现柴油机拉缸时，必须（） 柴油机工作中各缸供油量必须严格相等。（） 四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应（） 柴油机配气机构的调整主要是：柴油机冷机状态时的调整和配气相位的调整（） 柴油机配气相位的检查时，将1缸定位在排气上止点后，应将飞轮（） 柴油机缸垫损坏坏导致柴油机高温。 柴油机缸垫损坏坏导致柴油机高温（） 柴油机气门间隙变化后，直接影响配气相位，使燃烧恶化而冒（） 柴油机的换向主要是改变起动正时，进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。 六缸柴油机工作次序为（）。