DC600V供电客车的__是联结列车网和车厢网的桥梁

DC600V供电客车110V母线电压范围为V（） DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW（） 对DC600V快速列车使用地面电源供电时，客车单路供电电流不得超过A（） DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__ 检查DC600V供电列车首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置时，，DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V（） DC600V供电客车车下电源专项修周期为 DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过与__干线并联 DC600V供电空调客车采用的是中倍率蓄电池（） 对于DC600V供电的客车，测量其DC600V车体干线配线绝缘阻值时，应选用兆欧表（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） 动车组供配电系统，列车级主要包含DC600V和DC110V干线，单车包含DC600V、DC110V DC600V供电列车轴温报警器、塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≤60%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≥85%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V供电空调客车各车厢，蓄电池机充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V（） DC600V供电空调客车各车厢蓄电池及充电器，通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V（） DC600V供电列车供电选择一律使用自动控制。 DC600V供电列车供电选择一律使用自动控制（） DC600V供电客车WG型网关采用__总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输