车站广播系统除了自动广播和接收来自控制中心的广播之外，没有其他功能（）

广播系统控制中心与各车站之间，通过传输系统连接（） 控制中心广播系统分为系统（） 3号线广播系统与信号系统在控制中心和车站均有对接（） 控制中心广播设备具有采集ATS数据并具有自动广播指令下发功能（） 广播系统的控制中心广播设备一般不包含设备（） 广播系统包括中心广播系统及车站广播系统。（ ） 广播系统包括中心广播系统及车站广播系统（） 正线广播系统包括中心广播系统和车站广播系统，可实现对进行语音广播（） 控制中心广播系统设备不包括（） 控制中心广播系统与有接口（） 当司机室广播控制器确认进入半自动报站模式后，在HMI屏“站点信息”界面设置后，列车广播系统接收来自TCMS系统发来的开关门信号、出站距离信号等信息，自动触发报站半广播（） 控制中心广播设备具有采集轨旁数据并具有自动广播指令下发功能（） 列车广播系统接收来自TCMS转发的ATC信息，信息里不包含（） 控制中心中心广播系统的组成有（） 地铁广播系统由中心广播、车站广播、车辆段广播系统组成（） 控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播（） 控制中心报警系统（）设置火灾应急广播 控制中心广播系统具有的功能有（） 运营控制中心（OCC）可通过车载无线设备进入列车有线广播系统，作为行车调度向列车乘客进行广播。当紧急广播出现时，列车广播系统（PIS）的音频控制器会自动撤销当时正在进行的人工和自动广播，而将紧急广播信息送至客室（） 控制中心广播设备不具备自动录音功能（）