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飞机出现向一侧滚转的趋势时,下沉侧机翼的有效迎角小于上扬机翼()
判断题
飞机出现向一侧滚转的趋势时,下沉侧机翼的有效迎角小于上扬机翼()
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判断题
飞机出现向一侧滚转的趋势时,下沉侧机翼的有效迎角小于上扬机翼()
答案
单选题
上反角的飞机出现向一侧的滚转趋势时,下沉侧机翼的有效迎角()
A.不变 B.增大 C.减小
答案
单选题
有上反角的固定翼飞机出现向某一侧的滚转趋势时,下沉一侧的机翼的有效迎角将()
A.不变 B.减小 C.增大 D.不一定
答案
判断题
机翼上反角主要用来增加飞机的横侧稳定性。其原理为飞机倾斜后会向倾斜的方向侧滑。致使有上反角的飞机左右翼迎角不同。(倾斜一侧迎角大于另一侧。)产生的升力也就不同,于是形成恢复力矩()
答案
判断题
带上反角的飞机,飞机倾斜后发生侧滑,像倾斜的一方的机翼的升力小于另一侧()
答案
单选题
使飞机向两侧滚转的操纵面是()
A.主翼 B.副翼 C.升降舵 D.方向舵
答案
主观题
使飞机向两侧滚转的操纵面是()
答案
单选题
飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或(),距机翼30m以外位置设置进攻阵地。
A.侧上风 B.下风 C.上风 D.侧下风
答案
单选题
飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧,制止飞机滚转()
A.安定力矩 B.操纵力矩 C.阻转力矩
答案
单选题
飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或(),距机翼 30m以外位置设置进攻阵地。
A.侧上风 B.下风 C.上风 D.侧下风
答案
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在侧风中滑跑时,飞机两翼所受风的作用力不同,迎风一侧机翼的升力,背风一侧,产生一个倾斜的力矩()
飞机在静止情况下,一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向,距机翼()以外的处设置进攻阵地
飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧()
侧风对飞机起飞和着陆的影响:在侧风中滑跑时,飞机两翼所受风的作用力不同,迎风一侧机翼的升力增加,背风一侧减少,产生一个倾斜的力矩,由于侧风压力中心和飞机重心不重合,使飞机向逆风方向旋转,产生一个转弯力矩。为使飞机保持平衡,在侧风中滑跑时,都应向侧风方向压杆,以消除倾斜力矩,向侧风的反方向蹬舵以消除转弯力矩()
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停放的飞机,当一侧机翼根部起火下,消防车应在上风方向距机翼()米以外处设置进攻阵地。
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迎角越大,飞机的横侧操纵性
飞机取得横侧力的平衡,便不绕纵轴滚转。()
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一侧大脑半球出血,患者向一侧凝视提示()
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(),是用于控制飞机的左右滚转姿态的机翼的统称。
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B737-300飞机的反推系统从原理上看,当一侧反推出现机械卡阻时,则另一侧()
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