车辆一位侧检查顺序：角柱→上端梁→（ ）→端墙板→端梁→绳栓→冲击座→钩体。

“始发检”的检查范围和质量标准规定：侧柱、角柱无，敞车上端梁、上侧梁无折断（） 车辆中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属范围（） 无盖货车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于（）。 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：车体地板、端墙板无破损，牵引梁、端梁无（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件（） 发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。 侧柱、上侧梁、上端梁、角柱旧焊缝及未修部分不裂保证期限1个（）期 车顶是由侧墙、端墙或由侧柱、端墙所支撑，侧墙上或端墙上端梁以组成车体的部分（） 车辆中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）属范围（） 每节车辆的“一位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用奇数编号，即每节车辆“一位侧”车门分别为1、3、5、7（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无（） 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，右手为“一位侧”，左手为“二位侧”（） “始发列车检查范围和质量标准”：侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；无折断，圆销无丢失（） 侧柱、上侧梁、上端梁、角柱新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期 电客车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”；靠近本可动单元司机室侧的一端为“一位端”，另一端为“二位端”（） “始发列车的检查范围和质量标准中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断（） 铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚的铝合金板及专用拉铆钉铆接补强（） 铁路罐车（）由中梁、枕梁、罐体鞍座、端梁及一些附属件组成 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，左手为“位侧”，右手为“位侧” 中梁、侧梁、枕梁、端梁中任何一根弯曲或破损属范围（）