在线探伤作业前动车组受电弓应降下，接触网断电并有良好接地。 轴端接地装置拆卸后到安装前，本动车组均不得升弓供电，可外接电源供电。

CRH380D动车组地沟检查作业需降弓断电，且接触网无电（） “断电标、特殊断电标、合电标、禁止双弓标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、升起受电弓标、电力机车禁停标”标志的维修与管理由部门负责（） 负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，动车组限速多少？（） CR400AF型动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于（） 电气化区段的信号标志包括:，，，准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标。（普速技规第453条）①安全作业标②电力机车禁停标③断电标、合电标④接触网终点标（） 接触网断电前，安全员只需要确认“动车组是否降弓”，然后隔离开关操作员进行作业（） CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击（） “接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线（）处接触线的上方 在电气化线路接触网故障降弓地段前方，应设置降下受电弓标，降下受电弓标设置在距离故障地段m处（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下（） “接触网终点标”应装设于接触网锚支距受电弓中心线mm处接触线的上方（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方。 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的下方（） 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方（） CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（） 移开接触网前，必须进行接触网断电作业。