手摇道岔办理人员现场确认道岔位置，若位置正确、尖轨密贴，直接断开遮断器并加锁（）

无需转换的道岔，在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后切断遮断器，列车方可通过（） 2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报（） 手摇道岔时，严禁-------转动道岔，严禁不确定道岔位置盲目转动道岔，严禁不确认现场人员安全转动道岔 停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速通过岔区运行至车站（） 实施司调联系发行车时，故障区域内道岔处理：需转换的道岔，须手摇至对位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭并加钩锁器（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于（） 单操或手摇道岔到位的现场确认条件必须为机械锁闭（有咔嚓声）且尖轨密贴（） 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通（）；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通（）。 道岔幵通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔幵通；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔幵通（） 行调告知现场负责人列车进路及故障道岔编号，由现场负责人最终确认故障道岔开通位置正确、尖轨密贴、机械锁闭、人员（含抢修人员）工具出清后报谁？（） 手摇道岔时，手摇操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 手摇道岔六步曲中，“五加锁”要求扳道人员确认道岔开通正确位置后，用钩锁器在（）之间锁定道岔尖轨。 手摇道岔前需确认道岔编号、道岔位置以及道岔状态（） 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通;面对尖轨，尖轧密贴在左边基本轨的道岔开通（） 道岔现场处置时，应遵循一定的顺序，为以下步骤排序：（1）若位置不正确，联系行调单操，若可单操，行调ATS工作站单操至指定位置，操作转辙机断电并加锁（针对需来回扳动的道岔，转辙机不断电，但须加锁）；（2）若单操不到位/不动作，操作转辙机断电，手摇道岔至指定位置后加锁。（3）现场确认道岔位置，若位置正确、尖轨密贴，直接操作转辙机断电并加锁。（针对需来回扳动的道岔，转辙机不断电，但须加锁）（） 故障区域内相关车站现场准备列车进路，对道岔进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照（）双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于锁闭方式（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于（）。 加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难，作业人员可适当调整加装位置，一般距尖轨头部钩锁器位置不大于CM，确认道岔位置正确，尖轨密贴，方可放行列车（） 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正：道岔的四开表示只是一种显示，不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴，尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认（）