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《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则:若位置不正确,联系单操,若可单操单操至指定位置,车站或乘务现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;(针对需来回扳动且能单操的道岔,遮断器切断,后续手摇到位)()
单选题
《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则:若位置不正确,联系单操,若可单操单操至指定位置,车站或乘务现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;(针对需来回扳动且能单操的道岔,遮断器切断,后续手摇到位)()
A. 值班员
B. 行调
C. 值班主任
D. 值站
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单选题
《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则:若位置不正确,联系单操,若可单操单操至指定位置,车站或乘务现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;(针对需来回扳动且能单操的道岔,遮断器切断,后续手摇到位)()
A.值班员 B.行调 C.值班主任 D.值站
答案
判断题
《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则:现场不能确定道岔机械锁闭、尖轨与基本轨不密贴的情况下,禁止列车通过()
答案
单选题
《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则:手摇道岔双人互控操作。行调告知现场负责人列车进路及故障道岔编号,由现场负责人最终确认故障道岔开通位置正确、尖轨密贴、机械锁闭、人员(含抢修人员)工具出清后报行调。故障区域列车司机凭动车()
A.调度命令 B.车载信号 C.信号机显示 D.现场负责人
答案
判断题
在故障处置原则中,若运行交路必经的道岔故障优先选择变更折返方式,其次再将道岔手摇到正确位置,满足运营交路()
答案
判断题
手摇道岔办理人员现场确认道岔位置,若位置正确、尖轨密贴,直接断开遮断器并加锁()
答案
单选题
现场手摇道岔的原则()
A.司机负责 B.车站负责 C.中间站由车站负责,两端站及折返站由乘务负责(正确答案) D.两端站及折返站由乘务负责
答案
单选题
若发生道岔故障需手摇道岔接发车时,司机在故障区段前首副道岔前停车,确认现场工作人员显示的,并逐副确认道岔位置继续运行进站()
A.调车手信号 B.发车手信号 C.停车手信号 D.引导手信号
答案
判断题
道岔故障恢复上电时,若手摇道岔前,该道岔区段为空闲状态,则需手摇恢复至初始位置,上电恢复方能成功()
答案
单选题
道岔故障中间站手摇道岔原则上由谁负责?()
A.车站 B.乘务 C.行调 D.工务
答案
单选题
站务人员根据《手摇道岔作业标准》执行手摇道岔程序,进路上其余非故障道岔由单锁至正确位置()
A.行调 B.行值 C.值班站长 D.值班主任
答案
热门试题
联动道岔故障的处置原则:运营交路必经道岔故障,优先选择变更折返方式,其次将道岔手摇至正确位置,满足运营交路()
手摇道岔时,严禁-------转动道岔,严禁不确定道岔位置盲目转动道岔,严禁不确认现场人员安全转动道岔
遇道岔故障需扳动道岔时,在手摇道岔人员到达知道位置后,行调在确认安全后可尝试电操道岔,不成功在进行手摇道岔()
手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。
手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵()
人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后,需向汇报道岔当前位置;如道岔当前位置与进路所需位置相同,直接钩锁道岔;如道岔当前位置与进路所需位置不一致,则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔()
手摇道岔前需确认道岔编号、道岔位置以及道岔状态()
车辆段(场)道岔失表现场处置程序中,如车辆必须经过故障道岔,组织进行手摇道岔人工排列进路()
联动道岔故障处置原则:非运营交路必经道岔,可先行不作手摇道岔处置,尽快组织抢修()
若手摇道岔前,该道岔区段显示为占用状态。手摇道岔后需上电时,应确保道岔已单操恢复至初始位置,上电恢复方能成功改正:手摇()
手摇道岔时下线手摇道岔人员必须携带,以免出现道岔位置判断错误或进路准备错误()
故障发生时,若计轴故障区段内涉及需转换位置的道岔,则需第一时间安排做好手摇道岔准备()
电动(电液)转辙道岔发生故障需现场转换道岔时,先断开,使用手摇把摇动道岔准备进路()
联动道岔中手摇道岔原则上按照以下顺序处置()
现场手摇道岔的原则,中间站均有司机负责()
现场人工手摇道岔道岔不密贴时?()
道岔故障时,现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)或道岔不密贴时,列车禁止越过()
手摇道岔至指定位置,单动道岔用时秒,联动道岔用时秒()
当发现道岔某个位置无法手摇到位时,手摇道岔作业人员应当()
当液压道岔无法手摇到位时,现场手摇道岔人员应申请使用手板轴扳动道岔()
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