列车试风，应按规定防护距离插设防护信号（）

到达作业：通知作业—作业准备—整队出发——摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所（） 到达作业工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—（） 到达作业工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车——插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所（） 工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所（） 到达作业标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所（） 一列有调中转作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）—插设防护信号—对加挂车辆技术检查—故障处理—制动机试验准备—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 管内列车单人包乘车辆乘务员，在无客列检车站实施车辆技术作业进行站折作业：列车终到后进行制动机试验时，在列车尾部插设防护信号，作业结束后撤除防护信号（） 一列到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所（） 通道口应按规定搭设复合式(双层)防护棚，上下棚面距离（）两侧设防护栏杆，挂置密目网。 管内列车单人包乘车辆乘务员，在无客列检车站实施车辆技术作业进行始发作业的制动机试验时，在尾部插设防护信号，作业结束后撤除防护信号（） 拉空作业后需重新插设防护信号，（ ）进行安全防护监控，故障处理完毕撤除两端防护信号后，工长通知值班员联系车站人员合车。 车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（）信号机（）距离不足3m的报告后，必须认真确认试风列车后端（），否则不得同意试风 带式输送机外露的转动部分，应按规定设防护罩或防护栏杆（） 始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—制动机试验—技术检查—故障处理—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号？ 在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号 用停车信号防护的施工点，在停车信号撤出后，列车减速通过施工点时，应按常速信号进行防护（） 凡用停车信号防护的施工点，在停车信号拆除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）防护办法防护。 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤出后，列车需减速通过施工地点时，应按什么防护办法防护？（）