TPDS:货车轮对尺寸动态检测系统（）

客车辅（A1）修对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；使用便携式轮辋探伤仪对进行检查（） 轮对故障动态检测系统中，轮对擦伤检测采用的原理有（） 轮对故障检测装置外形尺寸子系统由组CCDLD来共同完成车轮外形尺寸原始图像的采集（） “5T”检测系统是指红外线轴温探测系统（THDS）、货车运行故障动态检测系统（TFDS）、货车滑动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）和货车运行状态地面安全检测系统（TPDS）、铁路客车运行安全监控系统（TCDS）。答（） TPDS货车运行状态地面安全监测系统。其作用是：利用轨道检测平台，对货车运行安全指标进行动态检测，重点防范运行状态不良货车脱轨事故并对等危及行车安全隐患进行监测（） 轮对动态位移检测平板两头各分布2个车轮传感器（） 轮对故障动态检测系统的系统组成不包括（） 铁路货车轮对段修的目的是轮对的性能（） 货车轮对四级修时，车轮轮缘厚度须（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统检测重复性进行分析：每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析，并做好重复性分析记录（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统检测重复性进行分析：每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析，并做好重复性分析记录（） 货车非提速轮对中，同一轮对两车轮未经旋修的轮对车轮的立径差货车段修限度不大于（） TPDS是针对货车空车脱轨问题而开发的一种轨旁检测系统（） 货车轮对内侧距离原型最小mm（） 货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对（） 铁路货车轮对三级修的目的是轮对的性能（） 铁路货车轮对组装须经过批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行（） 货车标准型轮对车轮公称直径为（） 铁路货车轮对组装分为新组装和组装（） 货车标准轮对车轮原型公称直径为mm（）