弹性链形悬挂应设预弛度（）

半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线和承力索的弛度允许误差为％（） 简单链形悬挂与弹性链形悬挂的主要区别在于（） 承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定，弛度允许误差：简单悬挂为15％；全补偿链形悬挂为10％（） “弹性支架”悬挂形式属链形悬挂方式（） 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差为%（） 半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差（） 全补偿链形悬挂按支柱定位处吊弦形式分为全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂（） 接触网的悬挂方式有：复链形悬挂方式、弹性链形悬挂方式和()三种。 承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于：全补偿链形悬挂为，简单悬挂为15%（） 链形悬挂减少了接触线在跨中的弛度，改善了弹性，增加了，能满足较高速度电动列车取流的要求（） 半补偿链形悬挂的承力索的张力和弛度符合安装曲线，允许误差为（） 弹性链形悬挂吊弦的跨中吊弦的布置与双链形悬挂相同（） （）悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。 普速铁路半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差±15%。15%（） 链形悬挂根据线索的锚定方式，分为未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。() 接触网悬挂类型应采用全补偿简单链形悬挂或全补偿弹性链形悬挂。接触网的性能应满足重载列车运行要求（） 在链形悬挂中安装吊弦，使每个跨距中在不增加的情况下，增加了对接触线的悬挂点，这样使接触线的弛度和弹性均得到改善，提高了接触线工作质量（） 半补偿链型悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为（） 弹性链形悬挂可提高支柱点处的弹性，减少支柱点处和跨距中部差距，提高接触悬挂的弹性均匀程度（） 链形悬挂按线索的相对位置分布为直链形悬挂、斜链形悬挂和（（））悬挂