中国标准动车组动力车（02、04、05、07车）配置了变流器及一套冷却系统，四台牵引电机及两台冷却风机（）

时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由机务检修人员对动力车进行单车绝缘测试,对动力车、控制车进行单机试验（） CRH1A型动车组动力单元一设有个动力车（） 时速160公里动力集中动车组动力车是一台轴动力车，两台两轴动力转向架（） 中国标准动车组头车自动车钩高度为mm（） 短编时速160公里动力集中动车组可重联运行，允许采用动力车与动力车的连挂方式（） CRH1A型动车组全列共有个动力车（） 动力车辅助变流器的额定输出电压为（） 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（） 中国标准动车组CR400AF辅助变流器集成于牵引变流器内部（） 中国标准动车组CR400BF自动车钩位于0108车（） 大修列车由材料车、动力车、作业车、辅助动力车、龙门吊车和轨枕车组成（） 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。 国铁动车组实行配属管理,一般情况下,动力集中动车组的动力车配属在（） 时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为控制车,中间为的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 简述CRH1A动车组动力车制动切除的操作方法 公里动车组动力车的电气线路主要由和动力车行车安全综合信息监控电路组成（） 动车组是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期固定连挂在一起组成的车组。 动车组是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期临时连挂在一起组成的车组。 时速160公里动力集中动车组动力车和控制车机务设备季节整修按季节整修要求执行（）