动车组是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期临时连挂在一起组成的车组。

动车组分为动力车和（） 大修列车由材料车、动力车、作业车、辅助动力车、龙门吊车和轨枕车组成（） 短编时速160公里动力集中动车组可重联运行，允许采用动力车与动力车的连挂方式（） 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（） 动车组编组中两端为动力车（或一端为动力车，另一端为控制车）、中间为拖车的配置，称为_配置 时速160公里动力集中动车组拖车、控制车、动力车因故解编后，应在复编后，由车辆检修人员对拖车、控制车进行单车绝缘测试和制动系统单车试验（） 时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由车辆检修人员对拖车、进行单车绝缘测试和制动系统单车试验（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责,随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时,通知司机（） 时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为,中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 时速160公里动力集中动车组动力车是一台轴动力车，两台两轴动力转向架（） 操纵端动力车故障处置由司机负责；非操纵端动力车及拖车.控制车故障处置由（随车机械师）负责，随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时，通知司机请求救援（） 公里动车组动力车的电气线路主要由和动力车行车安全综合信息监控电路组成（） 动力集中动车组动力车制动系统具有哪些制动功能 动车组与（）等动力车连挂时，可不设置止轮器防溜 时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时，比照机车回送办理。拖车、控制车回送时，比照客车回送办理（） 时速160公里动力集中动车组实施D3～D6修时，动力车、控制车由机车检修单位负责实施，拖车由客车检修单位负责实施（） 时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时,拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于辆（） CRH2A型动车组号车为动力车（） CRH1A型动车组动力单元一设有个动力车（） 时速160公里动力集中动车组动力车、拖车、控制车执行《铁路客车运用维修规程》有关客车整修、鉴定要求（）