Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转8系列、转K2转向架。

转向架更换时，转8G型转向架可替换转K2型转向架（） 转K4转向架与转K2转向架的相同点（） 装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管的内侧高度为黑色拉环（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环横向间隙为（） 转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K2型转向架斜 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（） 转K4型转向架与转K2型转向架相比没有的是（） 转K2转向架固定轴距为mm（） 转K2（抽簧）的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。 转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1型转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（） 脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。 脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm 转K2与转K4转向架结构相同的是（） 装用转K2、转KD型转向架车辆制动圆销材质为钢（）