在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙是多少？

猴车松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于（）mm。 猴车松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于（）mm 盘形闸松闸后的闸瓦间隙应是多少？ 盘形闸松闸后的闸瓦间隙应是多少 刮板输送机松闸状态下，闸瓦间隙不大于（） 胶带运输机松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm。 闸瓦与车轮的间隙是多少？ 闸瓦与车轮的间隙是多少 带式输送机盘式制动装置在松闸状态下，闸瓦与闸轮间隙不大于㎜（） 胶带输送机的制动装置在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm 踏面清扫动作试验,缓解状态下,踏面与研磨子间隙为（） 斜井胶带输送机的制动装置在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）毫米。 地铁列车缓解状态下，闸瓦与车轮的间隙为±1mm（） 韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。 闸瓦间隙自动调节机构主要是用来保证闸瓦与轮箍或车轮踏面间隙保持恒定值（） 韶山3型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（） 带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。 更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定（） 机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。 B型地铁列车缓解状态下，闸瓦与车轮的间隙为13±1mm（）