韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。

机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm 整备机车闸瓦与踏面间隙为mm（） 韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（） SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 韶山型电力机车中铬轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（） 韶山型电力机车轮对与轴的装配应采用的装配方法是（）。 韶山型电力机车采用转向架（） 韶山型电力机车传动装置是（）。 韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。 韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（） 韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（） 韶山4改型电力机车轮箍踏面剥离深度不大于（） 韶山3B型电力机车轮对与（）型电力机车相同。 DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为( ) mm。 SS4B型机车闸瓦与车轮间隙为（）mm 韶山型电力机电力机车控制电源电压为（）V。 韶山型电力机车主电路的基本型式是（）。 韶山型电力机车车轴瓦是是（）轴承