驼峰解体作业的特点，是利用（）进行溜放

驼峰溜放作业的应急处置要点。 主要担当解体作业的驼峰，其解体能力采用直接计算法进行计算（） 不予许通过驼峰解体作业（） 驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场（） 机车车辆在运行中可以进行解体和溜放作业（） 严禁大型养路机械溜放、通过驼峰和对货物列车进行调车作业 驼峰解体作业前，提前做好准备工作，解除驼峰解体捆绑的提钩杆（） 机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。需要通过驼峰时，过峰速度不得超过（） 主要担当解体作业的驼峰，其解体能力可根据不同作业方案，采用直接计算方法进行计算（） 限速连挂是指溜放或由驼峰上解体调车，车辆连挂速度不得超过km/h（） 纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法（） 利用直接计算方法计算驼峰解体能力的公式中，固定作业时间内不包括旅客（通勤）列车横切峰前咽喉妨碍驼峰解体的时间（） 驼峰解体作业前，提前做好准备工作，解除驼峰解体捆绑的提钩杆和（）装置 接触网作业车禁止溜放和通过驼峰（） 大型养路机械严禁溜放、通过驼峰，可作为动力对宿营车进行调车作业（） 当驼峰或牵出线只担当解体或编组作业时，多采用利用率计算法 纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法（） 限速连挂的车辆，溜放或由驼峰上解体调车，车辆连挂速度不得超过km/h（） 驼峰测速雷达是利用（）原理进行工作的，它与（）、（）共同组成车辆溜放速度的闭环调节系统 利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括间隔和溜放间隔（）